[1]蒋良潍,姚令侃,蒋忠信,等.溜砂坡动力学特性实验及防治[J].山地学报,2004,(01):97.
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溜砂坡动力学特性实验及防治()
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《山地学报》[ISSN:1008-2186/CN:51-1516]

卷:
期数:
2004年01期
页码:
97
栏目:
山地学报
出版日期:
2004-02-28

文章信息/Info

作者:
蒋良潍;姚令侃;蒋忠信;李仕雄
西南交通大学土木工程学院道路与铁道工程系;西南交通大学土木工程学院道路与铁道工程系;铁道第二勘察设计院;西南交通大学土木工程学院道路与铁道工程系 四川成都　610031 ;四川成都　610031 ;四川成都　610031 ;四川成都　610031
关键词:
溜砂坡; 动力学特性; 自组织临界性; 防治工程
文献标志码:
A
摘要:
溜砂坡是川藏公路中段较为严重的一种山地灾害。本文在自组织临界性理论的概念框架下,通过干燥沙石散粒体临界态单面坡沙堆实验,对溜砂坡的坍滑动力学特性进行了探索。实验发现,颗粒均匀的沙坡出现正态分布的、准周期的大规模"雪崩",而颗粒非均匀的沙坡的坍滑重量表现为难以界分的、多样化的负幂率分布,大规模坍滑的绝对规模较小,呈现自组织临界行为。基于自组织临界性系统具有的普适性,提出了溜砂坡"频率-规模"关系等灾害演化的初步规律。溜砂坡坡顶来沙和坡脚制约作用削弱,是造成坍滑发展的主要原因。针对坍滑的"牵引式"形式和实际工程条件,设计了一种能稳定溜砂坡坡脚、对基础条件要求低的新型支挡防护结构。

相似文献/References:

[1]阙云,王成华,张小刚.川藏公路典型溜砂坡形成机理与整治[J].山地学报,2003,(05):595.

更新日期/Last Update: 2004-02-28